调度工作台 车单量物四流合一 · 早会一张表 · 在途干预 · 排产约束 供应链大屏 →

昨日完成 白班 + 夜班 · 系统自动汇总

产量14.8 t计划 14.0t · 达成 105.7%
发运4 车乳化 2 车 · 多孔铵油 2 车
签收486.5 t本月累计 · 电子签名 100%
回款312.4 万应收 312.4 万 · 到账率 100%
能耗118.4 kWh/t电单耗 · 柴油 6.4t
数据来源：PLC 产量 / 发运台账 / 电子签收单 / 财务接口，无需人工填报。

今日计划 · 2026-11-11 08:30 早会确认

排产8.0 t白班 1# 线计划（班中 6.2t）
车辆2 辆云C·52319 发运 · 云C·62807 装车
到货40 t硝酸铵 · 预计 14:00 前
异常3 项详见下方「异常待办」
天气晴 G214 正常 · 矿区便道 16:00-18:00 单边放行
早会对齐口径：产量 / 库存 / 发运 / 签收 / 异常一张表，不再靠电话与微信群。

异常待办（3） 点击处理 · 超时自动升级

设备故障 · 螺杆泵 A 维修中 超时 2h
原计划 12:00 复机延期至 14:00，2# 线白班 8.0t 排产受阻，已同步产线。
08:10
原料短缺 · 油相材料低于安全库存
油相 12.8t 低于安全 15t；今日 40t 硝酸铵到货可缓解，油相需补报计划。
09:20
道路管制 · 矿区便道单边放行
16:00-18:00 单边放行，今日发运计划已避开该时段。
07:50

早会看板 每日 08:30 自动生成

看板 = 昨日完成 + 今日计划 + 异常待办 自动汇总，早会对着同一张表开，数据口径一致。
今日看板 v1 已生成 · 主持人 带班领导 陈刚 · 参会 8 人
1螺杆泵 A 抢修加急（14:00 前复机）
2云C·52319 装载基质 12.5t 发往铜矿 2#
3尾矿库回程单自动对账提交财务

在途监控

民爆生产基地 装车区 · 地磅 · 门禁 矿区 A · 铜矿 2# 矿区 B · 尾矿库 尾矿库
点位每 2s 由 GPS 引擎刷新 · 偏离车辆红色闪烁 · 点击右侧车辆卡片操作 · 全屏大屏 →

车辆卡片（4） 一键干预

今日排产表

产线品种班次计划量状态
1# 线乳化白班 08:00-16:008.0t生产中 · 6.2t
1# 线乳化中班 16:00-24:007.0t待排产
2# 线多孔铵油白班 08:00-16:008.0t待复产 · 螺杆泵维修
四超校验（下发前自动拦截）
超许可产能 / 超计划产量 / 超员 / 超量 / 超时指令不可下发——派车单与生产指令下发前系统自动校验，冲突即拦截并回退。

约束校验 7 项 · 1 项冲突

✓
许可产能 通过
今日排产 23t ≤ 许可 33t/日（12000 吨/年）
✓
硝酸铵库存 通过
库存 86t ≥ 安全 60t · 今日 +40t 到货后 126t（红线 90t）
✓
储罐容量 通过
水相 57% · 油相 48% · 基质 73% · 装车排空可用
✗
运力 冲突
中班需 3 车 / 可用 2 车（云C·62807 装车中 · 云C·88517 返回中）
✓
定员 通过
白班 8 人 · 中班 7 人 ≥ 定员 6 人
✓
检修计划 通过
螺杆泵 A 14:00 复机，不影响中班排产
✓
天气道路 通过
晴 · G214 正常 · 矿区便道单边放行时段已避开
校验引擎每 30 分钟 + 每次排产变更自动重跑；四超指令（超许可 / 超计划 / 超员 / 超量 / 超时）不可下发。